Новини 3 хв читання Автор: Гліб Черненко
У Києві через падіння напруги зупинили рух метро на всіх трьох лініях
Через зниження напруги від зовнішніх живлячих центрів Київський метрополітен тимчасово призупинив рух поїздів і роботу ескалаторів. На «синій» та «зеленій» лініях рух поступово відновлюють зі збільшеними інтервалами, «червона» лінія досі не працює. У столиці та чотирьох областях діють графіки аварійних відключень електроенергії.
У Києві тимчасово призупинили рух поїздів і роботу ескалаторів у метрополітені через зниження напруги від зовнішніх живлячих центрів. Про це повідомили в Київській міській державній адміністрації. Про відновлення роботи підземки мешканців столиці обіцяють повідомити додатково.
За даними пресслужби метрополітену, на «синій» та «зеленій» лініях рух поїздів поступово відновлюють, але зі збільшеними інтервалами. На «червоній» лінії рух наразі залишається призупиненим. Водночас усі підземні станції працюють як укриття — це важливо в умовах, коли електропостачання нестабільне.
На станціях уже утворилися черги. Люди змушені самостійно підійматися ескалаторами, які не працюють. Ситуація ускладнюється тим, що підземка є одним із головних видів транспорту для мільйонів киян, і її зупинка одразу позначається на мобільності всього міста.
Проблеми з напругою торкнулися не лише метро. Київська електричка також повідомила про складнощі в роботі. «Відновлення напруги в контактній мережі очікуємо протягом 30 хвилин. І вже готуємося вирушати почергово за маршрутами за/проти часової стрілки», — заявили в компанії. Це означає, що збої в русі стосуються і приміського залізничного сполучення.
Причиною зупинки метро стало зниження напруги від зовнішніх живлячих центрів. У Києві та кількох областях України ввели аварійні відключення світла. У ДТЕК офіційно підтвердили, що в столиці наразі діють графіки аварійних вимкнень електроенергії. Ідентична ситуація спостерігається в Сумській, Чернігівській, Житомирській та Харківській областях.
Аварійні відключення зазвичай застосовують, коли енергосистема не може збалансувати виробництво та споживання електроенергії. Це може бути наслідком пошкодження інфраструктури, пікового навантаження або інших чинників, які впливають на стабільність мережі. У таких випадках диспетчери змушені тимчасово обмежувати постачання, щоб уникнути ще серйозніших збоїв.
Для пасажирів київського метро зупинка руху означає необхідність шукати альтернативні маршрути. Наземний транспорт у такі моменти зазнає додаткового навантаження, а час у дорозі суттєво зростає. Водночас підземні станції продовжують виконувати функцію укриття, що залишається критично важливим для безпеки людей.
Міська влада та метрополітен обіцяють інформувати про відновлення роботи. Наразі «синя» та «зелена» лінії працюють із більшими інтервалами, а «червона» залишається закритою. Ситуація з електропостачанням у столиці та чотирьох областях залишається складною, тож остаточне повернення до звичайного графіка залежатиме від стабілізації напруги в мережі.
14
