Ціни на пальне на українських автозаправних станціях неминуче зростуть через загострення конфлікту між США та Іраном, яке спричинило підвищення світових цін на нафту. Про це в коментарі РБК-Україна заявив паливний експерт та директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
За словами експерта, український ринок пального повністю залежить від світових тенденцій. Коли ціни на нафтопродукти зростають на міжнародному ринку, вони автоматично йдуть угору і в Україні, а у разі їхнього зниження — навпаки падають. «Ми з вами це вже проходили. Ідуть ціни вгору там, ідуть вгору й у нас. Це ж дуже просто», — зазначив Куюн.
США завдали низку ударів по Ірану після нападів на судна в Ормузькій протоці, що негайно вплинуло на світовий нафтовий ринок. Ціни на нафту підскочили до найвищих показників за останні тижні. Експерт наголосив, що швидкість зміни цінників на українських АЗС залежатиме виключно від темпів розвитку подій на Близькому Сході. Якщо пальне на міжнародному ринку дорожчатиме поступово, то і в Україні приріст буде повільним. Проте у разі стрімкого злету, як це відбувалося в березні, ціна на дизель чи бензин може підскочити на 10–20 гривень лише за тиждень або два.
Наразі, за словами Куюна, на світовому ринку фіксується певне підвищення вартості, проте ситуація значно спокійніша, ніж під час березневого стрибка, тому різкого злету цін в Україні поки немає. Експерт також пояснив, чому падіння цін на пальне завжди триває довше, ніж їхнє зростання. «Ми не купуємо нафту, ми купуємо нафтопродукти. Нафтопродукти не впали в ціні. Вони падали три місяці, а зросли за місяць. Як ціни на АЗС можуть впасти так же швидко, як вони зростали? Ну, це абсурд якийсь, якщо само по собі падіння на три місяці розтягнулося і все одно не дійшло до початкової точки», — додав він.
Водночас ситуація на російському ринку пального залишається складною. Віцепрем'єр РФ Олександр Новак визнав, що попит на паливо зріс на третину, що призвело до додаткових завантажень АЗС. Росія у липні почне імпортувати нафтопродукти, щоб стабілізувати внутрішній ринок. Уряд переніс низку ремонтів нафтопереробних комплексів на пізніші терміни та залучив додаткові потужності. Великі нафтові компанії почали постачати пальне в регіони, насамперед туди, де присутні незалежні АЗС.
Російський диктатор Володимир Путін під час наради визнав паливну кризу в РФ, назвавши її «тимчасовою». Він пов'язав труднощі з «бажанням противника зірвати сезон відпусток» і заявив, що «Київ хоче завдати шкоди економіці РФ, але головне — створити нервозність у суспільстві». Путін доручив швидше приймати рішення щодо забезпечення пальним тимчасово окупованого Криму та наголосив на необхідності забезпечити пальним потреби держорганів і правоохоронців, але «проблем не повинні відчувати і громадяни».
За даними Reuters, у червні виробництво бензину в Росії знизилося на 25% порівняно з минулим роком на тлі українських далекобійних ударів по нафтопереробних заводах. Дефіцит палива вже охопив Москву, Санкт-Петербург та окуповані території — мережі АЗС запровадили ліміти на продаж. Раніше Росія запровадила суворі обмеження на вивезення пального, щоб стримати внутрішній дефіцит, зокрема заборону на експорт бензину до кінця липня та авіаційного гасу з 1 червня до 30 листопада 2026 року.
Таким чином, українські водії можуть очікувати поступового подорожчання пального на АЗС, але без різких стрибків, якщо ситуація на Близькому Сході не загостриться далі. Експерти радять стежити за світовими цінами на нафту та розвитком конфлікту між США та Іраном, оскільки саме ці фактори визначатимуть динаміку цін в Україні.
