Світ 3 хв читання Автор: Єва Семенюк
Росія вперше з липня дозволила зерновим суднам вийти з Азовського моря
Російська влада видала тимчасові дозволи на вихід із портів Азовського моря суднам, що перевозять зерно на експорт, попри напружену ситуацію на Чорному морі.
Російська влада вперше з 10 липня видала дозволи на вихід із Азовського моря суднам, які перевозять зерно на експорт. Про це повідомляє Reuters з посиланням на Bloomberg. Це перший відчутний сигнал про можливе відновлення морського експорту зернових з регіону, який до призупинення судноплавства забезпечував близько третини російського експорту пшениці морським транспортом.
За даними Bloomberg, адміністрація портів Азовського моря надала тимчасовий дозвіл суднам на вихід із портів Темрюк і Кавказ. Щонайменше одне судно вже успішно пройшло через Керченську протоку в напрямку Чорного моря. Вікно для виходу відкрилося в понеділок, а екіпажі, які перебувають на місцях і готові до плавання, можуть подавати відповідні заявки. Таким чином, відкриття портів поки має тимчасовий характер і не супроводжується ширшими змінами в режимі судноплавства.
Реакція ринку була швидкою. Ф'ючерсні ціни на пшеницю в Чикаго впали на 2,8 відсотка і досягли найнижчого рівня з 1 липня. Водночас трейдери наголошують, що ситуація залишається напруженою. Товарний брокер і віцепрезидент StoneX Бертран Естерле зазначив: «Початкова реакція ринку була швидкою у бік зниження. Мало хто вірить, що повторне відкриття портів суттєво змінить прогноз ризиків». За його оцінкою, ринок реагує насамперед на сам факт відновлення руху суден, а не на очікування стабільних обсягів експорту.
Експерти вказують, що проблема безпеки експорту не вирішена повністю. Режиму припинення вогню немає, тож судна і надалі ризикують бути ураженими дронами під час перетину Чорного моря. Саме тому торгівля в Чорному морі, за даними видань, залишається фактично паралізованою, а відкриття Азовських портів не означає повернення до звичайного режиму роботи. Для Росії йдеться про один із ключових експортних маршрутів, тож затримка виходу суден безпосередньо позначається на продажах зерна за кордон.
Окремий контекст стосується України та її сусідів. Через загрозу постійних атак на вантажівки з зерном розглядають можливість перенесення пунктів митного контролю вглиб територій Польщі та Словаччини. Відповідні переговори з сусідніми країнами вже тривають. Такий крок мав би зменшити кількість вантажних рейсів через зони ризику, однак остаточних рішень на момент публікації, за наявними даними, ще не ухвалено.
Водночас у Європейському Союзі порушують питання обмеження російського агроекспорту. Зокрема, країни Балтії вимагають заблокувати транзит зерна з Росії через територію ЄС, аби зупинити фінансування агресії проти України. Ця вимога лежить у площині санкційної політики і торговельних обмежень, і її розгляд може вплинути на логістику російського зерна та на ціни на світових ринках.
5
