Світ 4 хв читання Автор: Дарина Марцинюк
США вивчають скасування санкцій проти «тіньового флоту» РФ
Адміністрація Дональда Трампа розглядає дозвіл підсанкційним танкерам перевозити «легальну нафту», щоб знизити рекордні ставки фрахту. У Міненерго США запевняють, що це не допоможе Росії експортувати нафту, а аналітики сумніваються в ефективності кроку.
Адміністрація президента США Дональда Трампа вивчає можливість скасування санкцій проти суден так званого «тіньового флоту», які досі перевозили нафту з Росії та Ірану. Мета — знизити рекордно високі світові ставки фрахту, які суттєво вдарили по попиту на американську сиру нафту.
За даними Reuters, нові обговорення зосереджені на тому, щоб дозволити підсанкційним суднам транспортувати виключно «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, які не підпадають під дію каральних заходів США. Йдеться не про підсанкційну російську чи іранську нафту. Головна мета таких кроків — збільшити експорт нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки.
У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, будуть зобов'язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. Міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді підтвердив, що адміністрація розглядає послаблення обмежень проти «тіньового флоту». Він наголосив, що стрибок ставок фрахту суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту.
У Міністерстві енергетики США заявили, що будь-який крок щодо послаблення санкцій проти «тіньового флоту» не допоможе Росії транспортувати нафту чи нафтопродукти. Водночас, за даними Reuters, Трамп хоче швидше вивести на світовий ринок російське дизпаливо. Це може змусити відомства дозволити перевозити його саме такими суднами.
Раніше Мінфін США видав тимчасову ліцензію, яка відкрила ринок для російського дизпалива. Санкції з нього зняли до 7 квітня 2027 року, тож Росія зможе постачати мільйони тонн пального в США та на світовий ринок. До кінця року в Москві розраховують наростити експорт до 3–3,5 млн тонн на місяць. Це дозволило б Росії не лише повернутися до докризових обсягів, а й перевищити заявлені раніше плани.
Сам Трамп пояснює подорожчання дизпалива не війною на Близькому Сході, а ударами України по НПЗ. Останніми тижнями він неодноразово закликав Київ припинити атаки на російську інфраструктуру, бо це, за його версією, спричиняє світовий дефіцит пального. В Україні угоду щодо дизпалива вважають нечесною і порівнюють її з торішнім самітом на Алясці. Послаблення санкцій для Росії Україна підтримала б лише в обмін на енергетичне перемир'я. Без такої домовленості, за даними джерела, удари по російських НПЗ триватимуть.
Аналітики компанії Energy Aspects скептично оцінюють потенційний ефект від такого кроку. Вони зазначають, що танкери «тіньового флоту» є старими, технічно зношеними й майже не додадуть нових потужностей, оскільки більшість із них і так безперервно перевозила нафту протягом останніх трьох місяців. Експерти припускають, що послаблення дасть змогу вивільнити лише «невелику кількість додаткових танкерів для човникових рейсів через Ормузьку протоку».
Крім того, представники морської галузі наголошують, що заходи США навряд чи призведуть до значного зниження фрахтових ставок, оскільки страховики суден і надалі будуть зобов'язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії. Таким чином, навіть у разі скасування американських санкцій проти «тіньового флоту» ринок фрахту може не зазнати суттєвих змін, а російський експорт нафти залишиться під тиском інших обмежень.
4
