Світ 4 хв читання Автор: Валентин Петренко
У РФ заявили про зіткнення двох Су-35С на Курщині
Повідомлення Fighterbomber не містить даних про пілотів і втрату машин. Причини інциденту з двома винищувачами ще встановлюють.
У Росії повідомили про зіткнення двох винищувачів Су-35С у Курській області. Перші публічні дані 7 вересня поширило видання Nasha Niva з посиланням на Іллю Туманова, який веде телеграм-канал Fighterbomber. Причини інциденту, за цим повідомленням, ще встановлюють.
Інформації поки замало, щоб оцінити масштаб події. Не названо район, де сталося зіткнення, немає даних про стан пілотів, пошкодження літаків або можливі аварійні посадки. Також не відомо, чи перебували машини на бойовому чергуванні, виконували політ у межах операції або проводили тренування.
Для військової авіації різниця між цими обставинами принципова. Зіткнення двох однотипних винищувачів може мати різні причини, але без матеріалів розслідування будь-яка конкретна версія залишатиметься припущенням. Публічне повідомлення Fighterbomber наразі не дає підстав говорити про причину.
Су-35С є одним із сучасних серійних винищувачів Повітряно-космічних сил Росії. Об’єднана авіабудівна корпорація описує його як багатоцільовий надманеврений літак покоління «4++». Російська модифікація Су-35С виробляється для Міністерства оборони РФ, а саму програму ОАК називає пріоритетною.
За офіційним описом виробника, Су-35 призначений для завоювання господства в повітрі, а також для ураження наземних і надводних цілей удень і вночі на значних відстанях від аеродрому. Такий набір завдань пояснює, чому сам тип літака важливий для російської військової авіації, але не дозволяє визначити місію машин, про які йдеться у нинішньому повідомленні.
Постачання цих літаків триває й у 2026 році. 27 серпня ОАК оголосила про передачу ВКС Росії чергової партії нових Су-35С. Корпорація повідомила, що машини пройшли заводські випробування в різних режимах і після цього перелетіли на аеродром базування. Немає жодних даних, що саме ці літаки були учасниками події на Курщині.
Політичне та військове значення інциденту залежатиме від того, чим завершився політ двох машин. Якщо обидва літаки втрачено або серйозно пошкоджено, наслідки для конкретної частини будуть іншими, ніж у випадку, коли екіпажі змогли посадити винищувачі. Поки ж повідомлення не дозволяє встановити навіть цю базову обставину.
Курська область має державний кордон з Україною; регіональна влада вказує приблизно 245 кілометрів межі із Сумською областю. Це робить події з військовою авіацією в регіоні особливо чутливими до воєнного контексту, однак географія не доводить, що конкретний політ був частиною бойової операції.
Відсутність бортових номерів і даних про підрозділ також не дозволяє оцінити, які саме ресурси могла втратити російська сторона. Не відомо, чи належали машини одній частині, чи були вони з різних підрозділів, і чи повернулися вони після контакту на аеродром.
Відсутність подробиць означає і те, що зарано пов’язувати подію з технічним станом усієї програми Су-35С або з якістю підготовки російських льотчиків загалом. Один інцидент може мати дуже конкретну причину, яку встановлять лише після аналізу матеріалів конкретного польоту.
Найближчі повідомлення мають прояснити три речі: долю пілотів, стан винищувачів і причину небезпечного зближення. До появи цих даних повідомлення про зіткнення залишається важливою, але неповною історією з російської військової авіації.
