Технології 6 хв читання Автор: Валентин Петренко
Маск звинуватив «олігархів» у блокуванні Starlink в Індії та згадав Амбані
Ілон Маск публічно звинуватив невідомих «олігархів» у блокуванні запуску Starlink в Індії, а згодом прямо запитав, чи Мукеш Амбані є «справжнім босом Індії». Міністерство зв'язку відповіло, що правила є рівними для всіх, а опозиція використала суперечку для політичних заяв.
Ілон Маск публічно звинуватив невідомих «олігархів» у блокуванні запуску супутникового інтернет-сервісу Starlink в Індії, а вже наступного дня прямо запитав, чи не є найбагатша людина країни Мукеш Амбані «справжнім босом Індії». Ця заява викликала різку реакцію індійської влади та втручання опозиції, перетворивши технологічне питання на політичну суперечку.
Спочатку Маск написав у соцмережі X, що Starlink блокують «певні олігархи», які прагнуть зберегти «монополістичну хватку» над індійськими користувачами. Імен він не назвав, але, за даними Bloomberg, назвав ситуацію «злочином проти народу Індії». Згодом він заявив, що компанія п'ять років виконувала всі закони й вимоги уряду, але дозволу на запуск так і немає. Тоді ж прозвучало його запитання про Амбані.
Компанії Jio, що належить Мукешу Амбані, та Airtel Суніла Міттала разом контролюють понад 80% індійського телекомунікаційного ринку. Reliance на запит CNBC не відповіла. Міністерство зв'язку Індії того ж дня опублікувало заяву, в якій, не згадуючи Маска чи конкретні компанії, наголосило, що регуляторні рамки є справедливими й недискримінаційними. Твердження про протилежне відомство назвало «безпідставним і хибним».
За версією міністерства, три учасники ринку перебувають приблизно на одному регуляторному етапі, і для кожного тривають перевірки безпеки. Йдеться про Starlink, Jio Satellite Communications та Eutelsat OneWeb, яку підтримує Airtel. Усі троє мають попередні дозволи, але чекають на розподіл спектра й остаточні погодження.
Суперечка набула політичного виміру після того, як лідер опозиції Рахул Ганді, який давно звинувачує владу в роботі на користь окремих бізнесменів, відреагував на заяву Маска. Він написав: «Зачекайте, поки зустрінетеся з другим». Це завуальована згадка про найбагатшу людину Індії Гаутама Адані, одну з головних мішеней політика, якого називають другою людиною за впливом після прем'єр-міністра Нарендри Моді. Маск відповів Ганді: «Це справді тривожно».
Передісторія проблеми Starlink на індійському ринку сягає кількох років. У березні 2025 року компанія уклала угоди з Jio та Airtel, щоб разом продавати послуги в Індії. Влітку того ж року Starlink отримала ліцензію на запуск, проте сервіс так і не запрацював. Уряд Делі заморозив погодження через побоювання, що термінали можуть працювати попри відсутність ліцензії на послугу. Reuters зазначає, що очікування триває вже чотири роки на тлі суперечок про вимоги безпеки та доступ до спектра.
Наприкінці 2024 року індійські силовики знайшли пристрої Starlink під час двох операцій: поліцейського вилучення наркотиків на Андаманських і Нікобарських островах та обшуку в штаті Маніпур. Тоді Маск стверджував, що промені Starlink над Індією «вимкнені» й нібито ніколи не вмикалися.
За даними Bloomberg, посадовці стримують фінальні дозволи з міркувань технологічного суверенітету. Їх турбує залежність від мережі під контролем США для критичного зв'язку, особливо після війни в Ірані. До цього додається політичний розрахунок: як стосунки з Маском позначаться на відносинах із Вашингтоном. Колишній головний донор Трампа посварився з президентом торік, а нині, за даними джерел, обидва намагаються налагодити стосунки. На цьому фоні Делі не хоче діяти так, щоб Білий дім міг це сприйняти погано. До того ж переговори про торговельну угоду між Індією та США зайшли в глухий кут, що ускладнює суперечки навколо російської нафти та інших питань. Reuters зазначає, що Вашингтон просував доступ Starlink до ринків як знак доброї волі в торговельних перемовинах.
Поки Starlink чекає, Jio, за даними індійських ЗМІ, планує власну мережу приблизно з 1600 низькоорбітальних супутників і 23 наземними станціями. Starlink має близько 11 тисяч супутників і обслуговує понад 170 країн і територій. Акаш Амбані заявив, що Індії потрібен власний «індигенний» технологічний стек.
Невдачі Маска в Індії не обмежуються супутниками. Експерти вважають, що холодний прийом отримали всі його бізнеси в країні. Tesla за 15 місяців після відкриття першого шоуруму в Мумбаї в липні 2025 року продала близько 1000 авто. Для порівняння: торік Tesla поставила понад 625 тисяч авто в Китаї та 589 тисяч у США. На індійському ринку електромобілів тим часом нарощують присутність BYD та VinFast. Індія роками сподівалася, що Маск збудує тут завод, але Tesla вийшла на ринок з імпортними машинами й без таких зобов'язань. Додає образ і звичка Маска не виконувати обіцянки щодо візитів. У квітні 2024 року він в останню мить скасував поїздку до Індії й невдовзі з'явився в Пекіні. У квітні 2025-го пообіцяв приїхати «пізніше цього року», але й цього разу не склалося.
Раніше Індія добивалася прихильності Маска, сподіваючись на завод, технології й мільярдні інвестиції. Тепер Tesla і Starlink самі шукають нових ринків зростання, а Індія починає будувати власні альтернативи. Reliance і Airtel домінують на телеком-ринку, а Амбані прагне створити місцевий аналог Starlink. Як зауважує експерт Аджай Срівастава, імпульс після зустрічей Моді й Маска часто згасає, коли розмова доходить до операційних деталей та реальних інвестицій.
5
