Інвестиційний банкір та фінансовий експерт Сергій Фурса заявив, що ефективність ударів Сил оборони України по російських нафтопереробних заводах має перевищувати швидкість їхнього відновлення. Таку думку він висловив у проєкті «Тепер головне» на Еспресо, коментуючи поточну паливну кризу в Росії.
За словами Фурси, наразі дефіцит пального в РФ становить приблизно 10-15% від загального споживання. Він наголосив, що Росія активно намагається відновити пошкоджені об'єкти паливної галузі, тому українські удари мають бути щонайменше такими ж результативними, як і темпи ремонту. «Треба, щоб наші удари були такими ж ефективними, як їх відновлення», — підкреслив експерт.
Фурса зазначив, що поки не можна говорити про параліч російської економіки, але дефіцит пального є найбільшим за останні роки. Він пояснив, що Росія намагається подолати кризу через імпорт пального з Білорусі, Індії та навіть отримання гуманітарної допомоги з Казахстану у вигляді бензину. Ці поставки, на думку банкіра, можуть зменшити дефіцит, але чи вдасться його повністю нівелювати — залишається питанням.
Експерт звернув увагу, що нинішній дефіцит насамперед відчувають споживачі на роздрібному ринку. Черги на автозаправках, які виникають у різних регіонах, свідчать про проблеми в ритейлі, але не про тотальну нестачу пального. «Це в першу чергу б'є по роздрібному ринку, а далі вже є більш критичні галузі по споживанню, використанню бензину, вони зараз, напевно, дефіциту не відчувають», — додав Фурса.
Паливна криза в Росії розгортається з кінця травня, коли обмеження на продаж бензину охопили Москву, Санкт-Петербург та окуповані території. Мережі АЗС запровадили ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами. До кінця червня дефіцит поширився на всі 11 часових поясів країни, ціни на бензин зросли до рекордного рівня, а російський уряд засекретив статистику цін на пальне.
За даними Федеральної служби статистики РФ, з 23 до 29 червня середня ціна бензину в країні підвищилася на 1,7% — до 72,38 рубля за літр, а дизельного пального — на 2,3%, до 84,84 рубля. Bloomberg повідомляє, що з початку 2026 року Україна завдала понад 50 ударів по російських нафтопереробних об'єктах, тоді як за весь 2025 рік було зафіксовано 82 такі атаки. Через інтенсивність ударів кілька великих НПЗ зупинили роботу, що призвело до скорочення обсягів переробки нафти та внутрішніх поставок пального.
Станом на кінець червня близько 90% російських регіонів повідомили про нормування продажу бензину або перебої з постачанням. У Кремлі побоюються, що ситуація може прискорити інфляцію та спровокувати соціальне невдоволення, особливо напередодні парламентських виборів у вересні. Центральний банк Росії заявив, що враховуватиме стан паливного ринку під час ухвалення рішень щодо монетарної політики.
