Міністерство національної оборони Польщі ухвалило рішення поступово вивести з експлуатації винищувачі МіГ-29, які раніше планували передати Україні в обмін на доступ до українських дронових технологій. Як повідомляє видання Wirtualna Polska, угода про обмін так і не запрацювала, через що літаки циклічно списуватимуть, а не відправлять на фронт.
Глава Міноборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш поклав відповідальність за зрив домовленостей на Київ. За його словами, українська сторона спочатку погодилася на обмін, але згодом не виконала угоду. Міністр пов'язав це з нещодавніми історичними суперечками між двома країнами. «Ми представили Україні чітку пропозицію щодо безпілотників та технологій. Спочатку в цій сфері була домовленість. Сьогодні Україна не виконує цю угоду. Ми готові до подальших переговорів», — заявив Косіняк-Камиш.
Конкретний графік виведення МіГ-29 зі служби залишається засекреченим. У Міноборони Польщі пояснили, що це необхідно для ефективного проведення процесу. Невідомою також є подальша доля 22-ї бази тактичної авіації в Мальборку, де базуються ці літаки. Відомство лише запевнило, що аеродром продовжить обслуговувати гелікоптери та літаки, зокрема союзницькі, у межах місії Air Policing на східному фланзі НАТО.
Експлуатація винищувачів, за даними видання, у будь-якому разі наближалася до завершення незалежно від угоди з Україною. Машини вичерпують ресурс польотних годин, а модернізувати їх ніхто не планує. Тому літаки виводитимуться зі служби поступово, один за одним — фактично природним шляхом, а не одномоментним рішенням. Літаки перебувають на озброєнні польських ВПС з 1989 року, поступово зношуються і перевищують сертифікований наліт.
Історія обіцянки передати МіГ-29 Україні триває з 2023 року, коли Польща передала першу партію з 14 машин, домовившись про синхронний підхід разом зі Словаччиною. Подальшу долю решти літаків Варшава роками прив'язувала до власного переозброєння. Польща не хотіла лишатися беззахисною, поки замінить радянську авіацію на сучасну, тому обіцяла віддати залишок МіГ-29 лише після отримання американських винищувачів F-35.
Контракт на 32 машини F-35 уклали ще у 2020 році, але перші борти прибули до Польщі лише наприкінці 2024-го, а повноцінно розгорнути їх країна змогла тільки в 2026 році. Саме тоді, коли F-35 нарешті почали надходити, сторони почали обговорювати нову схему передачі — вже не просту, а обмінну: від 6 до 9 машин в обмін на доступ до українських дронових технологій.
Президент Володимир Зеленський у грудні 2025-го підтвердив готовність України обмінювати свої дрони на польські винищувачі. У січні 2026-го польський уряд схвалив саму передачу на таких умовах, а перемовини про технічні деталі обміну тривали ще кілька місяців. Однак у червні 2026-го заступник міністра оборони Польщі Павел Залевський повідомив про призупинення передачі, заявивши, що Україна нібито сама «не зацікавлена» в отриманні МіГ-29 через непристосованість цих літаків до сучасних умов війни.
Раніше Польща остаточно відмовилася постачати Україні винищувачі МіГ-29. Проєкт оборонного обміну закрили через те, що українська сторона не передала Варшаві свої технології виробництва безпілотників. Польське керівництво пропонувало партнерський підхід «МіГи в обмін на дрони», проте домовленості не були виконані. До цього Варшава призупиняла передачу літаків, чекаючи на трансфер українських технологій, оскільки країна активно розбудовує власні спроможності у сфері БПЛА.
Таким чином, польські МіГ-29, які могли б посилити українську авіацію, завершують свій життєвий цикл без бойового застосування в Україні. Варшава продовжує перехід на сучасні західні авіаплатформи, а доля радянських винищувачів вирішена — вони поступово зникнуть зі складу Повітряних сил Польщі.
